Produktnøkkelteknologier
I den lyse stjerneskudden i luftfartsindustrien,
C919 store passasjerfly er utvilsomt en blendende ny stjerne. Det bærer drømmen om Kinas luftfartsindustri og svever over den blå himmelen. Bak det er et stort og sammensatt forsyningskjedesystem, som et tett sammenvevd nett, som påvirker hele kroppen.
Per nå
De innenlandske leverandørene av C919 har nådd 122 som stjerner, og statseide virksomhet Måten, med 24 datterselskaper dypt involvert i det, og inntar kjerneposisjonen til C919 -prosjektet. De er som ryggraden i C919, ROC, som støtter den stadige fremgangen til hele prosjektet. Fra design og utvikling til produksjon og produksjon, kan disse statseide virksomhetene sees i hver lenke. Med sin dype tekniske akkumulering, sterke produksjonsevner og usikre besluttsomhet, bidrar de med uunnværlige krefter til fødselen av C919.
Det er verdt å nevne at det er 13 Sino-utenlandske joint ventures som er aktive i forsyningskjeden til C919, hvorav Sino-USA joint ventures står for flertallet. Disse joint ventures er som en bro mellom innenlandske og utenlandske luftfartsteknologier. Ved å introdusere utenlandsk avansert teknologi og ledelsesopplevelse og kombinere innenlandske industrielle fordeler, har de brakt ny vitalitet og innovasjon til C919. Mens de forbedrer det tekniske nivået på C919, har de også fremmet utveksling og samarbeid mellom den innenlandske og utenlandske luftfartsindustrien.
Selvfølgelig er det 104 utenlandske leverandører i forsyningskjeden til C919. De kommer fra hele verden, hver med unik teknologi og produkter, for å bidra til det store prosjektet til C919. Dette gjenspeiler også egenskapene til globalt samarbeid i luftfartsindustrien. Ingen land kan kjempe alene i et så komplekst prosjekt.
Fra lokaliseringshastighetens perspektiv har C919 vist en gledelig side. I lenker av råvarer og deler er lokaliseringsgraden høy, når eller til og med over 50%. Dette betyr at Kina har betydelig styrke i produksjonen av grunnleggende materialer og deler, og kan gi et solid fundament for C919. Disse innenlandske råvarene og delene, som hjørnesteinen i en bygning, støtter fast den generelle strukturen til C919. De er ikke bare pålitelige i kvalitet, men også kostnadskontrollert, og gir sterk støtte for markedskonkurransen til C919.
Imidlertid kan vi også tydelig se at når det gjelder luftbårne systemer, spesielt kraftsystemer og luftfartssystemer, utgjør utenlandske leverandører og kinesisk-utenlandske joint ventures en høy andel. Dette er som to små åser på veien foran C919. Selv om det midlertidig blokkerer tempoet i lokaliseringen, påpeker den også retningen for oss å komme videre. Det er et stort rom for forbedring og et stort markedsgap som venter på at kinesiske luftfartsfolk skal utforske og fylle. Kraftsystemet er "hjertet" i flyet, og luftfartssystemet er "hjernen" til flyet. Å overvinne lokaliseringsvansker på disse to viktige områdene er av vital betydning for å forbedre det generelle nivået på Kinas luftfartsindustri.
Forsyningskjedesystemet til C919 dekker alle aspekter fra nye materialer, deler og airframe -produksjon til luftbårne systemer. Det er som et økosystem, og hver kobling er nært forbundet og gjensidig avhengig. Dette enorme systemet gjenspeiler ikke bare Kinas dyptgripende akkumulering i luftfartsindustrien, men er også resultatet av det harde arbeidet til utallige luftfartsfolk gjennom årene. Det viser også trenden med globalt samarbeid og lokalisering som går hånd i hånd. I fremtiden, med kontinuerlig fremgang av Kinas luftfartsteknologi, har vi grunn til å tro at lokaliseringsgraden på C919 vil fortsette å øke, og Kinas luftfartsindustri vil sikkert skinne lysere på verdenscenen og bidra med mer kinesisk visdom og styrke til Utviklingen av den globale luftfartsindustrien.