Postflyselskaper øker interkontinentale lastruter
22. mars økte China Postal Airlines med suksess "Nanjing-Luxembourg" -flyvningen fra en flytur i uken til to flyvninger i uken. Denne prestasjonen injiserer ikke bare ny drivkraft i utviklingen av internasjonal virksomhet, men markerer også at China Postal Airlines har tatt solide skritt i sin interkontinentale ruteutvidelsesstrategi.
Med økningen i antall Luxembourg -ruter, har China Postal Airlines 'europeiske rute nettverk blitt mer tette og det internasjonale konkurranseevnen har blitt betydelig forbedret. For det første oppfyller de økte rutene behovene for utviklingen av leveringsvirksomheten, hjelper til med å tiltrekke en stabil kilde til last og inntar en gunstigere konkurranseposisjon i det internasjonale luftfartsmarkedet. For det andre, i prosessen med å utvide ruter, har vi akkumulert rik driftserfaring og raskt forbedret driftsevnen. Vi har akkumulert verdifull erfaring med mannskapsfordeling, kompleks værrespons og samarbeidsoperasjoner med flere luftport, og kan mer rolig svare på forskjellige utfordringer. For det tredje reduserer driftsmodus med flere flygninger effektivt enhetens driftskostnader. I følge foreløpige estimater kan den nye ruteoppsettet gi 1, 000 timer effektiv flytid per år, forbedre flyutnyttelsen, redusere enhetskostnadene og forbedre økonomiske fordeler.
I fremtiden vil China Postal Airlines benytte anledningen til å fortsette å øke og legge til interkontinentale ruter, optimalisere rute nettverk, forbedre servicekvaliteten, forbedre sikkerhetssikringsmulighetene og skape mer strålende prestasjoner innen internasjonale ruter.
Luft Kina -last øker kapitalen til 12,2 milliarder
Nylig har Air China Cargo Co., Ltd. gjennomgått en viktig industriell og kommersiell endring, og den registrerte kapitalen har blitt betydelig økt. I følge Tianyancha -informasjon har selskapets registrerte kapital økt fra omtrent 10,69 milliarder dollar til omtrent 12,2 milliarder RMB. Denne endringen markerer ytterligere forbedring av Air China Cargos kapitalstyrke.
Med økningen i registrert kapital forventes det at Air China Cargo vil forbedre luftkapasiteten og servicekvaliteten ytterligere. Dette vil hjelpe selskapet å innta en viktigere posisjon i det globale luftlastmarkedet, og vil også gi kundene mer effektive og praktiske luftlasttjenester. I fremtiden vil Air China Cargo fortsette å opprettholde begrepet "sikkerhet, effektivitet og tjeneste" og strebe etter å bli ledende innen det globale luftlastfeltet.
FedEx kjøper 10 flere ATR 72-600 FS for å øke global logistikk
I den harde konkurransen i den globale ekspressleveringsbransjen har FedEx nok en gang demonstrert sin sterke markedslayout og ambisjon for fremtidig utvikling. Nylig kunngjorde ATR, en kjent regional flyprodusent, at den har signert en viktig kontrakt med FedEx, og forventes å levere 10 ATR 72-600 F Cargo Aircraft. Denne nye ordren er i tillegg til de 30 flyene som tidligere er bekreftet av FedEx, og leveringstiden er planlagt mellom 2027 og 2029.
ATR 72-600 F er et turboprop-fly designet for lastetransport, med utmerket lastekapasitet og kort feltavgang og landingsprestasjoner, som er spesielt egnet for det lille og mellomstore luftfartsmarkedet. Sammenlignet med tradisjonelle lastefly, kan ATR 72-600 f ta av og lande på kortere rullebaner og bedre tilpasse seg forskjellige flyplassmiljøer. Fleksibiliteten og økonomien i dette flyet gjør det til det foretrukne valget av mange luftlasteselskaper.
CMA CGM Group Bud for belgisk luftlastvirksomhet
Medieoppslag sa at etter at et nederlandsk konsortiums bud ble avvist av en belgisk domstol, grep den franske giganten CMA CGM -gruppen plutselig inn i budet om Air Belgias lastevirksomhet.
Rettens kjennelse førte til omstart av anbudsprosessen for Air Belgia, med fristen for bud 27. mars. CMA CGM Group hadde også muligheten til å gripe inn, og det sies at andre budgivere også deltok i budgivningen.
Air One -konsortiet har sagt at det vil beholde halvparten av de 400 ansatte i Air Belgia. Det er ikke klart hva forslagene til andre budgivere vil være, noe som regnes som en sentral vurdering for retten.
Det rapporteres at Air Belgia er et passasjer- og lastflyselskap, hovedsakelig med fokus på lastetransport. To av a 330-200 fs og en 747-8 f betjener Hongyuan -gruppen. En annen 747-8 f ble levert i desember, men lagres på en nederlandsk flyvåpenbase.
I tillegg har CMA CGM Group også en lang historie med samarbeid med Air Belgia, og nådde en samarbeidsavtale om to A 330-200 godsere i 2021.
CMA CGM, ledet av Rodolphe Saadé, lanserte offisielt CMA CGM Air Freight i mars 2021. For tiden driver gruppen fire godstransportører og planlegger å legge til to til i år. I 2026 vil flåtestørrelsen nå 12 fly, inkludert fire Boeing 777 godstransporter. Samtidig, med gruppens moderne, teknologisk avanserte og miljøvennlige flåte, vil CMA CGM Air Freight fortsette å utvide servicenettverket og gi kundene skreddersydde transport- og logistikkløsninger.