Flyfrakttransport gjør det mulig for land, uavhengig av geografisk plassering, å effektivt koble fjerne markeder og globale forsyningskjeder på en rask og pålitelig måte. Dette er viktig for å implementere beste internasjonale forretningspraksis, inkludert just-in-time lagerstyring og produksjon på bestilling. Flyfrakttjenester er en stor driver for økonomisk utvikling i utviklingsland ettersom de forbinder markeder rundt om i verden. Høyverdi elektriske komponenter og forbruksvarer som mat og blomster transporteres rundt i verden, og gir stabil sysselsetting og bærekraftig økonomisk vekst i regionene som drar nytte av denne handelen. Lufttransport spiller en viktig rolle i små øyutviklingsland (SIDS), landlocked Developing Countries (LLDCs) og Least Developed Countries (LDCs), slik at de kan overvinne sjeldne frakttjenester eller dårlig bakketransportinfrastruktur. Flyfraktruter regnes som den regionale livslinjen for disse regionene. Hastigheten og påliteligheten til luftfart er også nøkkelelementer for å levere sårt tiltrengt hjelp i nødsituasjoner forårsaket av naturkatastrofer, hungersnød og krig. Airdrops er det første svaret for hjelpeorganisasjoner som er ansvarlige for å håndtere humanitære kriser. Luftfrakt spiller også en viktig rolle i rask levering av medisinske forsyninger og organer for transplantasjon rundt om i verden. I følge forskning fra Air Transport Action Group (ATAG), ligger den største økonomiske fordelen med forbedret luftfrakttilgjengelighet i dens innvirkning på den langsiktige ytelsen til den bredere økonomien gjennom forbedrede generelle produktivitetsnivåer. Det åpner opp nye markeder, øker eksporten, og øker samtidig konkurransen og valgfriheten i hjemmemarkedet på grunn av tilstedeværelsen av utenlandsbaserte produsenter.
Regulatorisk rammeverk
Lufttransportforbindelse refererer til transport av passasjerer, post og last så raskt som mulig med kortest mulig transittpunkter og til lavest mulig kostnad, med best mulig brukertilfredshet (avsender, mottaker eller passasjer). For å optimere tilkoblingen er det nødvendig med et sterkt støttende rammeverk. Dette inkluderer markedsadgang og liberalisering, optimal bruk av flynavigasjonstjenester, fly- og flyplasssystemer, og forbedret tilrettelegging og sikkerhetsprosedyrer. For at de fulle fordelene med lufttilkobling skal realiseres, er intermodal tilkobling og effektiv flydrift avgjørende. ICAO har aktivt bidratt til å forbedre tilkoblingen på mange områder gjennom utvikling av ulike initiativ innenfor denne rammen. Dette inkluderer ICAOs utvikling av internasjonale avtaler for å liberalisere lufttransport, inkludert flyfrakttjenester.
Regelverk (fortsettelse)
ICAO gir også støtte til stater med å implementere multilaterale ordninger som Montreal-konvensjonen 1999 (MC99)1, som letter bruken av elektroniske registre for flyselskaper, inkludert elektroniske luftfraktbrev (e-AWB), og Cape Town-konvensjonen 2001 (CTC 2001). )2, som letter anskaffelsen av mer moderne fly.
Forbedring av luftforbindelsen er et nøkkelelement for økonomisk vekst og utvikling gjennom flyfrakt. Verdens tollorganisasjon støtter forbedret tilrettelegging av luftforsendelser samtidig som den sikrer sikkerhet og sikkerhet for luftfraktforsyningskjeden gjennom flere av sine juridiske instrumenter og verktøy, som den reviderte Kyoto-konvensjonen, Risk Management Compendium, WCO Data Model, De- papirisering av støttedokumenter, kompendiet for koordinert grenseforvaltning, Single Window-kompendiet og toll- og forretningspartnerskapsveiledningen.
