På "Shanghai-Riyadh-Budapest All-Cargo Air Route New Launch and Air Freight Product Promotion Conference" som ble holdt 2. november, ble det kunngjort at China Eastern Airlines' datterselskap, China Cargo Airlines' CK251 all-fraktfly, vil gå fra Shanghai 0 AM Pudong International Airport, 23. november, Pudong International Airport: 30. november. i Saudi-Arabia, og ankommer deretter Budapest internasjonale lufthavn i Ungarn. Dette markerer det offisielle tillegget av Riyadh som et internasjonalt transittpunkt til China Eastern Airlines' eksisterende Shanghai-Budapest-fraktrute, som åpnet i juli 2024. Denne vellykkede lanseringen av en femte frihetsfraktrute (Shanghai-Riyadh-Budapest) i Midtøsten etablerer en ny utenlandsk handelskanal{1} og det europeiske markedet{1} mellom Kina og Midtøsten. markerer 35-årsjubileet for opprettelsen av diplomatiske forbindelser mellom Kina og Saudi-Arabia. Samarbeid mellom de to sidene på fremvoksende felt som digital økonomi, grønn utvikling, kunstig intelligens, elektriske kjøretøy og finans har gitt en rekke høydepunkter, og drevet fortsatt vekst i etterspørselen etter luftlogistikk. Det nylig lagt til Riyadh-stoppet er nøyaktig på linje med denne veksttrenden. Denne fraktruten er planlagt å operere tre ganger i uken, med en total flytid på omtrent 17 timer. Alle flyvninger vil bruke Boeing B777F fraktefly, primært som transporterer et mangfold av varer, inkludert internasjonale ekspressforsendelser, e-handelspakker og stykkgods. Utvidelsen av ruten vil ytterligere øke effektiviteten av inter-regional varesirkulasjon, og fremme mer praktisk og aktiv handel.
Bruken av femte frihetsrettigheter for å etablere Riyadh som en ny destinasjon reflekterer China Eastern Airlines' strategiske vurdering av verdien av Midtøsten-knutepunktet. Riyadh, som ligger i krysset mellom Asia, Europa og Afrika, er ikke bare det politiske og økonomiske sentrum i Midtøsten, men også en avgjørende inngangsport til det afrikanske markedet. Ved å velge å etablere et transittpunkt her kan China Eastern Airlines dekke Midtøsten med sine logistikktjenester og raskt utvide sitt servicenettverk til viktige afrikanske markeder. I mellomtiden, i henhold til luftreglenes femte frihet, kan China Eastern Airlines utføre lastinnhenting, lossing og lasting/lossing omlastingsoperasjoner i Riyadh. Denne autorisasjonen vil gi flere fordeler for ruteoperasjoner, inkludert forbedret effektivitet, kostnadsoptimalisering og økte inntekter.
China Eastern Logistics, et datterselskap av China Eastern Airlines, signerte en strategisk samarbeidsavtale med Saudi Arabian Airlines i juni i år, for å oppnå effektiv ressursintegrasjon gjennom en "slot swap"-modell. I oktober signerte China Eastern Logistics ytterligere en serviceavtale for bakkeoperasjoner med Saudi Arabian Airlines, som utdyper samarbeidet deres innen laststøttetjenester. Ved å bruke Riyadh som et omlastingsknutepunkt, kan China Eastern Logistics raskt distribuere last til ulike land i Midtøsten og viktige afrikanske markeder, og bryter de geografiske begrensningene til tradisjonelle logistikkforbindelser og utvider tjenestedekningen. Samtidig, ved å utnytte Saudi Arabian Airlines sitt modne markedsgrunnlag og omfattende rutenettverk i Midtøsten, kan det forbedre spilleautomatutnyttelsen og transportfleksibiliteten. Dette samarbeidet gir ikke bare kundene mer kostnadseffektive-logistikkløsninger, men hjelper også China Eastern Logistics med å utvide sine forretningsfordeler i fraktmarkedene i Midtøsten og Afrika, ytterligere utnytte regionalt handelspotensial og oppnå gjensidig fordel.
I de siste årene har China Eastern Logistics aktivt tjent nasjonale strategier, støttet Shanghais utvikling som en "fem sentre"-by, og holdt seg til prinsippet om å "fly lenger unna, fly internasjonalt og fly mot fremvoksende markeder," fremme sin globale markedsoppsett. Til dags dato har den oppnådd stabil drift på 16 internasjonale destinasjoner over hele verden.
Når vi ser fremover, vil China Eastern Logistics fortsette å øke ruteforbindelsene sine med store markeder i Europa,-Asia og Midtøsten. Det vil ekspandere inn i fremvoksende markeder ved å utdype samarbeidet med utenlandske flyselskaper, optimere omlastningseffektiviteten, forbedre sitt multimodale transportsystem og bygge et omfattende, globalt utstrålende luftlogistikknettverk. Dette vil bidra betydelig til å fremme handel og økonomisk utveksling mellom Kina og andre land og til å bygge en åpen verdensøkonomi.