Gelonghui, 30. juni – 29. juni ga International Air Transport Association (IATA) ut sine vanlige månedlige data om det globale flyfraktmarkedet. Statistikk viste at den totale etterspørselen etter flyfrakt i mai 2026, målt i Cargo Tonne Kilometre (CTK), økte 6,0 % fra-til-år, med en internasjonal etterspørsel som steg 6,5 %. Tilgjengelig lastekapasitet, beregnet via Available Cargo Tonne Kilometers (ACTKs), økte 1,9 % fra år til-, mens internasjonal kapasitet økte med 2,8 %. Global handel vokste med 5,0 % fra-til-år, og markerte den 25. måneden på rad med årlig ekspansjon.
Willie Walsh, generaldirektør for IATA, uttalte: "Flyfraktetterspørselen økte med 6 %-til-år i mai. Lastevolumene over hele Afrika, Asia og Stillehavsområdet, Europa og Nord-Amerika overgikk alle den gjennomsnittlige veksttrenden. Likevel, tynget av langvarig krigsrelatert-motvind i etterspørselen etter kombinert flyfrakt basert på 9% i Midtøsten. år-på-år."
Støttet av Mays robuste ytelse sammen med makroøkonomiske forhold, bemerket IATA at de har en forsiktig optimistisk holdning til utsiktene for flyfrakt for resten av året. Den globale produksjonsaktiviteten holdt seg stabil i mai, men nye eksportordrer falt. Global Manufacturing Purchasing Managers' Index (PMI) gikk opp til 53,5, mens New Export Orders Index var på 49,6 (under 50-utvidelses-treskelen). Dette indikerer at veksten av flyfrakt er drevet av målrettede handelsvolumer snarere enn bred-baserte gevinster i global eksport.
"Både handelsvolumer og produksjonsproduksjon er på vei opp. Flyselskaper har justert sin virksomhet for å tilpasse seg skiftende etterspørselsmønstre og forsyningskjedekrav. I mellomtiden hjelper forbedret avkastning og høyere lastefaktorer transportørene til å absorbere stigende drivstoffkostnader. Året fremover vil forbli utfordrende, spesielt ettersom usikkerheter som stammer fra segmentet i Midtøsten-industrien under så stor etterspørsel og press i etterspørselen. flyselskapenes operative motstandskraft er tydelig," sa Willie Walsh.
